Brug industrielle endoskoper til vedligeholdelse og vedligeholdelse af elektriske køretøjer, hvilket sparer tid og kræfter

I de senere år har elektriske køretøjer, som fortrop for moderne nye energikøretøjer, tiltrukket sig mere og mere opmærksomhed. Udover Tesla, som har været i rampelyset siden lanceringen, konkurrerer de indenlandske producenter BYD, Changan, Geely, BAIC og andre store mærker også om at udvikle deres egne elbiler, og markedet kan beskrives som stigende.


Efterhånden som salget af elbiler stiger, skifter andelen af ​​eftermarkedet til biler gradvist fra traditionelle køretøjer til elbiler. Industrielle endoskoper, som har spillet en stor rolle i traditionel bilvedligeholdelse, har efterhånden gjort store fremskridt inden for inspektion af elbiler.


Motordrivsystemet i elektriske køretøjer omfatter hovedsageligt: ​​motorstatorviklingsfejl, statorkernefejl, rotorhusfejl, lejefejl osv. Disse typer fejl kan forårsage rotorexcentricitet til at generere ubalanceret magnetisk træk, forårsage vibrationer og i sidste ende føre til motoren er beskadiget, hvilket får det elektriske køretøjs motordrev til at kollapse, hvilket påvirker hele lokomotivets drift.


Industrielle videoskoper kan regelmæssigt vedligeholde elektriske køretøjer uden behov for at adskille dele, hvilket ikke kun sparer tid og vedligeholdelsesomkostninger, men også sikrer levetiden for hver del. Og betjeningen er enkel og bekvem. Det kan observeres gennem den eksterne skærm, og de mulige fejlområder inde i delene kan let findes ud, og observationsområdet kan fotograferes og optages i realtid, hvilket er meget nyttigt for fremtidige inspektioner. Operatører kan foretage konkrete analyser baseret på fejlens placering og alvor og hurtigt finde en løsning.

Elbiler har høje krav til forsegling af komponenter, så den elektroniske styreenhed er generelt forseglet med en aluminiumsboks for at sikre et højt beskyttelsesniveau. Meget svært og meget tidskrævende. Den elektroniske styreenhed reserverer normalt et observationshul med gevind på ca. 10 mm. Vi bruger 3,8 mm rørledningen foran det industrielle endoskop til at strække sig ind i det indre hulrum for at detektere den interne detektionssituation og se, om der er nogen erosion af printkortet, eller det er meget praktisk at kontrollere, om andre dele er beskadigede eller falder af.