Industrielle endoskopers vigtige rolle i flyfejlfinding

Ethvert svigt eller potentielt svigt af flyet er en alvorlig trussel mod flyvesikkerheden, så det skal behandles med forsigtighed, selvom det kun er mistanke om, at der er en ukendt genstand (såsom et lille stykke affald på landingsbanen.
Ved indstigning i flymotoren skal der udføres et omfattende eftersyn, især for motorens indre. Ifølge "Aircraft Maintenance Manual" og kravene i luftdygtighedsdirektiverne er det ofte nødvendigt at implementere industriel
Synsglasinspektion, fordi dette er en meget visuel inspektionsmetode til at afklare flyets status.
Med udviklingen af ​​fremstillingsteknologi er endoskopisk inspektionsteknologi blevet brugt i vid udstrækning på mange områder, såsom svejsning af trykbeholdere, procesrørledninger, reaktorer, varmevekslere mv.
Svejsekvaliteten af ​​mundens indre overflade, spændingskorrosionsrevner og kemiske korrosionsfejl på indervæggen er alle inspektionsobjekter, som jeg endoskoper er gode til. I rumfartsområdet bruges det til at kontrollere turbinemotoren
Det er også hurtigere, mere præcist og mere effektivt end traditionel håndberøring og visuel inspektion for at kontrollere, om der er skader på maskinbladene og holderingene.
Det er naturligvis uklogt at skille motoren ad uden en klar eller potentiel fejl, og et endoskop kan bruges til at undersøge uden adskillelse. Inspektør
Det er også en udfordring for inspektørerne. Under vejledning af inspektionsbilledet bør nogle identificerbare spor (såsom bolte og møtrikker osv.) bruges til at finde det beskadigede område. Gode ​​inspektionsværktøjer kan spille en bedre rolle.
God støtte.
For eksempel Mentor Visual iQ, en Waringindustrielt endoskop, bruger en højpixel digital billedsensor CCD, har et belysningssystem, der automatisk kan justere lysoutput, og adaptiv støjreduktion
Billedbehandlingsfunktioner såsom billedforbedring og skyggeforbedring, så det kan fungere konsekvent under variable inspektionsforhold, uanset om det er på mørke eller reflekterende steder, eller for at finde små defekter i en bred vifte
Defekter, inspektører kan finde spor af defekter eller fejl i klare billeder. Enheden har også en tredimensionel målefunktion baseret på fasescanningsteknologi, som kan måle nøjagtigt
En række defektkarakteristika, især evnen til at måle store defekter på én gang.
Efter endoskopisk inspektion af flykomponenter udsendes normalt en detaljeret inspektionsrapport, herunder en beskrivelse af den opdagede defekt eller funktionsfejl, målinger fra endoskopet og høj kvalitet
Ved at registrere billed- og videodata vil operatøren træffe en endelig beslutning baseret på disse oplysninger, og der er ofte tre resultater: flyet frigives for at bevise, at det kan fortsætte med at flyve; det er tilladt at flyve tilbage til basen.
Reparation; motor udskiftning.
Vedligeholdelsesomkostningerne for en flymotor kan overstige en million dollars, og omkostningerne ved at udskifte motoren er endnu højere. Derfor har operatører et presserende behov for nøjagtige, kvantificerede og visualiserede fejlbeviser, som vil påvirke

Om det er muligt at træffe informerede beslutninger med tillid, og endoskopiinspektion kan netop nå dette mål, hvilket også fremhæver den vigtige rolle, somindustrielt endoskopi flyfejlfinding.